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バモスホビオバンとストリートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ホンダ  ストリート
VS
15.7万円119.8万円
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中古車相場 25万円106.7万円
ストリートの相場表を見る
79 中古車掲載台数 22
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT パワーウィンド パワステ 禁煙車

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD タイミングベルト交換済 キーレス5速

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4ナンバー登録車

    本体価格
    15.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン L 本土中古車 キーレス  室内広々 L 本土中古車 キーレス  室内広々

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス ETC CD

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 外品アルミ/CD

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC 5MT ETC CD

    本体価格
    50万円

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  • ホンダ ストリート 660 G 4WD エアコン 4WD 5速マニュアル

    本体価格
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    65万円

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    79万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    53万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 L 5MT修復歴無し

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5MT エアコン パワステ エアロ パイプ 禁煙

    本体価格
    88万円

関東
23
37万円
関西
5
31万円
東海
15
48.4万円
北海道
3
44.4万円
九州
8
56.9万円
東北
6
57.5万円
北陸・甲信越
9
56.1万円
中国
5
38.5万円
四国
5
51.8万円
地域別台数
関東
2
101.8万円
関西
2
62.5万円
東海
2
45万円
北海道
1
45万円
九州
5
47.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
6
78.2万円
四国
3
58.3万円

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バモスホビオバンとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   ホンダ  ストリート
115.9万円147.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45~53 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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