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バモスホビオバンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   三菱  ギャランフォルティス
VS
14.8万円161.4万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
71 中古車掲載台数 34
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー貨物・5MT

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモスホビオバン プロ 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT 禁煙車 ETC 両側スライド オーディオ

    本体価格
    52.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー 貨物 エンジンスターター付

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ナビ TV キーレス ETC DVD再生

    本体価格
    59万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ パワーウインドウ キーレス ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 新品ナビ新品ドラレコパワーウィンドウ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ4WD キーレス エアコン アルミW

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

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    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ

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    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証/事故無/クルコン/パドルシフト

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD ナビBカメ18AWスマートキ禁煙車

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

    本体価格
    35.9万円

関東
14
39.6万円
関西
5
27.8万円
東海
13
40万円
北海道
4
73.7万円
九州
10
52.3万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
8
52.3万円
中国
4
53.6万円
四国
5
49.1万円
地域別台数
関東
17
104.4万円
関西
3
98.4万円
東海
2
47.2万円
北海道
6
81.9万円
九州
0
---
東北
4
50万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスホビオバンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   三菱  ギャランフォルティス
115.9万円147.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
656 排気量(cc) 1798~1998
45~53 最高出力(馬力) 139~240
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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