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バモスホビオバンとピノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   日産  ピノ
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 5.5万円98.8万円
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78 中古車掲載台数 50
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD フロア4AT 両スライド アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD メモリーナビ キーレス フルセグTV

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検R9年5月 オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバック ABS CD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 純正CDオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ 軽1BOX 両側スライドドア

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検R9年7月 ナビ 地デジTV CD DVD ETC 104994キロ時タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 両側スライドドア 最大積載量200キロ 貨物用鉄ホイール ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ A/C

    本体価格
    22.8万円

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    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス CDオーディオ Wエアバッグ

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    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT ワンオーナー キーレスキー 電動格納ミラー ABS 車検令和9年12月まで

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  • 日産 ピノ 660 S CDチューナー・リモコンキー・ディーラー下取り車・車検整備付き

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    22万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT/ENKEIアルミホイール/キーレス/電格ミラー/ETC

    本体価格
    38.6万円

関東
19
41.9万円
関西
11
40.1万円
東海
15
41.1万円
北海道
4
52万円
九州
11
60.6万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
6
56.4万円
中国
3
60.7万円
四国
5
54.6万円
地域別台数
関東
17
21.2万円
関西
7
20.1万円
東海
7
38.8万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
18.8万円
四国
0
---

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バモスホビオバンとピノのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   日産  ピノ
115.9万円147.4万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 54
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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