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セルボとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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セルボとバモスホビオバンの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
3万円56.9万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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106 中古車掲載台数 84
  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    9万円

  • スズキ セルボ ガラスルーフ ローダウン 高速有鉛

    本体価格
    53万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 G 修復歴無し 車検:2年付き スマートキー 純正オーディオ(CD・ラジオ) タイミングチェーン 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバック エアコン

    本体価格
    10.5万円

  • スズキ セルボ 550CX-G 

    本体価格
    154万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッドII スマートキー ETC CD アルミ

    本体価格
    29万円

  • スズキ セルボ 660 TX IT-TB

    本体価格
    23.2万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正フルエアロ 14インチAW インタークラーターボ LEDヘッドライト LEDフォグ WエアB ABS スマートキー CDコンポ ETC プライバシーガラス タイミングチェーン 車検8年11月

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ナビTVフルセグ装着車・ETC装着車

    本体価格
    30万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD テールゲートストラップ ドアバイザ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検R9年5月 オートマ パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバック ABS CD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD ハイルーフ エンジンスターター 走行4.7万Km 両側スライドドア バイザー マット キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 禁煙車 ブラックインテリア 試乗OK

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 車検8年4月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト CD ETC SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ リアクーラー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 社外ナビ 5速マニアル

    本体価格
    42万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

関東
31
30.7万円
関西
14
20.2万円
東海
7
22.4万円
北海道
7
29.6万円
九州
13
23.2万円
東北
9
25.2万円
北陸・甲信越
10
25.9万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円
地域別台数
関東
18
39.7万円
関西
14
38.4万円
東海
14
41.9万円
北海道
4
52万円
九州
12
54.4万円
東北
4
53.4万円
北陸・甲信越
7
52.2万円
中国
7
54万円
四国
4
62.7万円

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セルボとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   ホンダ  バモスホビオバン
99.5万円159.8万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
54~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 4名
18.4~23km/L 10.15モード燃費 14.6~17km/L

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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