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バモスホビオバンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオバンとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   トヨタ  スターレット
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 32万円249万円
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85 中古車掲載台数 33
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD ハイルーフ エンジンスターター 走行4.7万Km 両側スライドドア バイザー マット キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 禁煙車 ブラックインテリア 試乗OK

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 車検R9年7月 ナビ 地デジTV CD DVD ETC 104994キロ時タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 両側スライドドア 最大積載量200キロ 貨物用鉄ホイール ドアバイザー パワーウィンドウ

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD キーレス ミラーヒーター スライドドア リアヒーター ヘッドライトレベライザー CDオーディオ ラジオ AUX  セキュリティ ABS Wエアバック リアワイパー エアコン パワステ 試乗OK

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD Bluetooth対応フルセグナビ・ドラレコ・パワステ・Wエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ケンウッド製ナビ / ワンセグ / AUX / USB / キーレス / パワーウィンドウ / 前後ドライブレコーダー / ETC / 車検2年

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD!全塗装済・!ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオバン ベースグレード 両側スライドドア エアコン 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 5MT ドラレコ キーレス 運転席/助手席エアバック

    本体価格
    68万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス エアコンパワステ パワウィンド

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L/ワンオーナー/4Eエンジン 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

関東
18
39.7万円
関西
13
38.2万円
東海
14
41.9万円
北海道
4
52万円
九州
12
54.4万円
東北
4
53.4万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
7
54万円
四国
5
54.6万円
地域別台数
関東
16
202.9万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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バモスホビオバンとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオバン   トヨタ  スターレット
115.9万円147.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
656 排気量(cc) 1331~1453
45~53 最高出力(馬力) 55~135
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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