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フリードと595を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アバルト  595
VS
6.9万円535.5万円
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中古車相場 53万円698万円
595の相場表を見る
5608 中古車掲載台数 583
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 社外 SDナビ/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 6人 ブレーキサポート 後期 9インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD SDナビフルセグ/バックモニタ- 両側パワスラ 前後ドラレコ LEDライト アクティブクルコン ETC 4WD

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ Bluetooth接続 両側パワースライドドア 前席シートヒーター 純正前後ドラレコ ETC音声タイプ LEDヘッドライト オートリトラミラー Cパッケージ コーナーリングライト

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング /純正ナビ/前後ドラレコ/ルーフレール/ドアバイザー/LEDフォグ/アクティブコーナーリングライト/合皮コンビシート/オートリトラミラー/ETC/USB/Rカメラ/フルセグTV/BTA/録音再生機能

    本体価格
    184.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・インターナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    170.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー・前後ドライブレコーダー・ホ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワースライドドア 追従機能付きクルーズコントロール 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート 前席シートヒーター 純正15インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    232.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    179.8万円

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    190万円

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    本体価格
    329万円

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    234万円

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    本体価格
    248万円

関東
1791
184.5万円
関西
884
213.1万円
東海
817
212.3万円
北海道
203
182.2万円
九州
730
192.9万円
東北
385
171.9万円
北陸・甲信越
345
195.6万円
中国
307
188.3万円
四国
146
195万円
地域別台数
関東
202
209.6万円
関西
132
234.7万円
東海
107
247.6万円
北海道
11
222.7万円
九州
43
215.5万円
東北
29
217.9万円
北陸・甲信越
20
238.8万円
中国
25
212.5万円
四国
14
172.9万円

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フリードと595のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   アバルト  595
250.8万円360.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1496 排気量(cc) 1368
106~118 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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