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フリードとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   アウディ  RS3スポーツバック
VS
7.8万円535.5万円
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中古車相場 295.7万円918万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
6134 中古車掲載台数 49
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ディスプレイオーディオ・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・ETC・ドラレコ前後・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    255万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアモニター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー  両側パワースライドドア

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング /千葉県/ガリバー茂原店

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ 後席モニター バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト スペアキー有 フルセグ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 電子パーキングブレーキ 1ー3列ウォークスルー リアクーラー ロールサンシェード USB電源 前席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    327.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー ドラレコ連動ナビ ETC バックカメラ 走行32133Km

    本体価格
    232万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- ウォークスルー ATハイビーム パワーステアリング レーンキープ リアクーラー

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 障害物センサー CD/DVD再生 サイド/サイドカーテンエアバッグ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    685万円

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    本体価格
    551万円

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    508万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    748万円

関東
2011
190万円
関西
1029
214.3万円
東海
898
230.2万円
北海道
186
194.8万円
九州
819
199.2万円
東北
345
192.2万円
北陸・甲信越
364
210.5万円
中国
311
212.4万円
四国
171
211.1万円
地域別台数
関東
22
675万円
関西
7
672.5万円
東海
7
643.9万円
北海道
2
858万円
九州
6
555.7万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
2
837万円
中国
1
798万円
四国
1
685万円

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ホンダ  フリード   アウディ  RS3スポーツバック
250.8万円360.3万円 新車時価格 799万円933万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1496 排気量(cc) 2480
106~118 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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