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フリードとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
6.1万円535.5万円
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中古車相場 609.9万円998万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
5003 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD エンジンスターター/ETC/LEDヘッドライト+LEDアクティブコーナリングライト

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9インチSDナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート シートヒータ コーナーセンサー

    本体価格
    351.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックモニター 両側パワースラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ AW LED 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム クリアランスソナー フルセグTV バックカメラ レーンアシスト シートヒーター

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 衝突軽減システム ソナー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 クルーズコントロール サイドカーテンエアバック リアクーラー LEDランプ レーンキープ シートヒーター キーレス オートライト

    本体価格
    325.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX ギャザズ11.4ナビTV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ナビ・TV・Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX HSENSING/最長5年保証/デモカー/ナビLXM-245ZFEi/Rカメラ/TV/Bluetooth/USB/iPod/ETC/ドラレコ/ブラインドスポットインフォメーション/2列目キャプテンシート/コンビシート/リアクーラー/シートヒーター

    本体価格
    261.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチコネクトナビ マルチビューカメラ ETC アダプティブドライビングビーム 後退出庫サポート リアクーラー AppleCarPlay/AndroidAuto対応 シートヒーター 両側パワースライド

    本体価格
    356.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    609.9万円

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    本体価格
    768万円

関東
1561
182.3万円
関西
773
213.4万円
東海
737
213.8万円
北海道
175
181.5万円
九州
674
187.2万円
東北
349
169万円
北陸・甲信越
325
191.9万円
中国
275
190.6万円
四国
134
201.8万円
地域別台数
関東
4
729万円
関西
1
880万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
250.8万円360.3万円 新車時価格 1268万円1535万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1496 排気量(cc) 2996
106~118 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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