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フリードとM3を比較! - みんなの比較車種

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フリードとM3の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M3
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 228万円3850万円
M3の相場表を見る
4467 中古車掲載台数 67
  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 中期 電スラ ナビ Bモニ

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1オーナー両側パワースライドドア純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G サイドリフトアップシート車 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 栃木県仕入/走行29719km/寒冷地仕様

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング いまコレ+新品マット付 1年保証 ナビ DVD

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 夏タイヤ4本積込み・ETC・ナビ・左Pスラ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G レンタアップ/ナビ/ドラレコ/ETC/LED

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー Bカメラ 電動P ブレーキホールド

    本体価格
    288.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 3.2 KW車高調  afeエア OUマフラー 盗難防止SM

    本体価格
    473万円

  • BMW M3 4.0 カーボンルーフ NA生エンジンV8 6MT車

    本体価格
    599万円

  • BMW M3 4.0 AndroidナビBBS19AW 車高調 ASSISTマフラー

    本体価格
    500万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 後期モデル

    本体価格
    408万円

  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

    本体価格
    494万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    235万円

  • BMW M3 E92M3 GTS 世界限定135台/国内未登録

    本体価格
    3850万円

  • BMW M3 3.2 E36

    本体価格
    538万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック LCIモデル BBS鍛造19インチAW MドライブPKG

    本体価格
    458万円

関東
1462
161.4万円
関西
677
180.6万円
東海
565
188.8万円
北海道
211
185.5万円
九州
565
169.4万円
東北
349
170.3万円
北陸・甲信越
286
186.2万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174.1万円
地域別台数
関東
34
487.2万円
関西
16
421万円
東海
10
664.4万円
北海道
2
504万円
九州
3
1556.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
599万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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フリードとM3のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMW  M3
250.8万円360.3万円 新車時価格 996万円1263万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1496 排気量(cc) 3999
106~118 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

---
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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