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フリードとクーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ダイハツ  クー
VS
7.8万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
6130 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 バックカメラ LEDライト クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ECON USB接続 両側電動スライドドア

    本体価格
    286万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 ワンオーナー ナビVXM-217VFNi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    323.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/エアロ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ETC バックカメラ フルセグTV スペアキー

    本体価格
    85.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー・フルセグナビ・Bluetoothオーディオ・ETC・スマートキー2個・パワースライドドア

    本体価格
    52.3万円

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    本体価格
    31.3万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

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  • ダイハツ クー 1.5 CX ユーザー買取車/純正カーオーディオ/キーレスエントリー/純正15インチAW/フロントフォグランプ/フルフラット/電動格納ミラー/AACオートエアコン/CD/FM/AM/ドアバイザー/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

関東
2011
189.9万円
関西
1029
214.3万円
東海
896
230.1万円
北海道
185
195.7万円
九州
820
199.2万円
東北
345
192.2万円
北陸・甲信越
362
209.6万円
中国
311
212.4万円
四国
171
211.4万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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ホンダ  フリード   ダイハツ  クー
250.8万円360.3万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1496 排気量(cc) 1297~1495
106~118 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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