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フリードとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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フリードとバルケッタの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   フィアット  バルケッタ
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
5162 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC フルセグTV ドライブレコーダー Bluetooth接続 コーナーセンサー スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ DVD再生 USB充電

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    120.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX /登録済未使用車/Honda SENSING/ブラインドスポットインフォメーション/運転席&助手席シートヒーター/両側電動スライドドア/USBチャージャー/リアクーラー/フルLEDヘッドライト/ロールサンシェード

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/バックモニター/ETC/Bluetooth接続/両側パワースライドドア/ドラレコ/シートヒーター/セカンドキャプテンシート/ワンオーナー車

    本体価格
    203万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前 ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ ETC CD DVD

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G サイドリフトアップシート車 ETC/Gサイドリフトアップシート車/純正ナ

    本体価格
    259.5万円

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    応談

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 レカロシート

    本体価格
    113万円

関東
1639
188.2万円
関西
861
217.7万円
東海
795
227.6万円
北海道
144
191.6万円
九州
717
199.7万円
東北
302
179.3万円
北陸・甲信越
317
218.4万円
中国
249
208.1万円
四国
138
203.6万円
地域別台数
関東
8
101.8万円
関西
1
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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フリードとバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フィアット  バルケッタ
250.8万円360.3万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1496 排気量(cc) 1746
106~118 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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