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フリードとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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フリードとオデッセイの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  オデッセイ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
4526 中古車掲載台数 1712
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙・前後ドライブレコーダーCD/DVDフルセ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ホンダセンシング 電動スライドドア

    本体価格
    235.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ フリード 両側パワスラアダプティブクルーズコントロ 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正7型ナビ 後席モニター ETC Bカメラ

    本体価格
    161.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側パワスラ/7型ナビ/Bカメ/ETC/温シート

    本体価格
    221.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 2列目ベンチシート5人乗り フルオートエア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ETCナビRカメラ両側パワスラ修復歴無し

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 前後ドラレコ付き

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズC

    本体価格
    209万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元弊社デモcar OP150over サスturningVer

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    439.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX ホンダ センシング 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンM

    本体価格
    140.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    263.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙 試乗OK メーカーナビ フルセグ

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    374.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート 3列シート8人乗り 

    本体価格
    179万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー衝突軽減ブレーキTVナビ

    本体価格
    95.8万円

関東
1480
162.4万円
関西
682
180.2万円
東海
577
190万円
北海道
212
185.5万円
九州
577
169.3万円
東北
351
171.2万円
北陸・甲信越
293
185.3万円
中国
219
159万円
四国
135
173.7万円
地域別台数
関東
609
194.2万円
関西
248
171.1万円
東海
251
270万円
北海道
93
137.3万円
九州
191
184.9万円
東北
109
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
186.9万円
四国
37
157.4万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  オデッセイ
250.8万円360.3万円 新車時価格 249万円516.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1496 排気量(cc) 1993~2356
106~118 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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