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フリードとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 14.9万円95万円
モビリオスパイクの相場表を見る
4967 中古車掲載台数 25
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    309万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9型ナビ 地デジ Bカメラ ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ レーダークルコン BSM クリアランスソナー 両側電動スライド シートヒーター LEDオートライト 純正AW

    本体価格
    351.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ブラインドスポットモニター 両側自動ドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    297.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリナビBluetooth/CD/DVD/フルセグTVレーダークルーズコントロールホンダセンシングバックカメラ前後ドラレコETCアイドリングストップ両側パワースライドドア純正フロアマット

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ディスプレイオーディオ 両側電動ドア 衝突軽減装置 レーダークルーズ ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ

    本体価格
    325.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Sパッケージ 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC 両側自動ドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9型ナビ 両側電動スライド レーダークルコン 3列 衝突軽減 レーンキープ バックカメラBluetooth ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    151.2万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    95万円

関東
1541
184.2万円
関西
772
213.9万円
東海
745
216.6万円
北海道
177
180.9万円
九州
668
188.6万円
東北
334
171.2万円
北陸・甲信越
324
194.3万円
中国
273
194.5万円
四国
133
200.5万円
地域別台数
関東
10
34.3万円
関西
6
29.9万円
東海
3
27.5万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
81.5万円

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フリードとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ホンダ  モビリオスパイク
250.8万円360.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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