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フリードとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティバン
VS
6.9万円399万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
4289 中古車掲載台数 345
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ETC バックカメラ TV 両側電動スライド

    本体価格
    181万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外ナビ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    303.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    231.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション [Bluetooth音楽]ナビ地デジBカメHIDライト

    本体価格
    32.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    282.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ハイウェイエディション 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 栃木県仕入/走行29719km/寒冷地仕様

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 横滑り防止装置 両側電動スライドドア

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙・ワンオーナー・AC・WSRA・CD・ドアバ

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行1.9万km・フル装・キーレス・Pガラス

    本体価格
    80.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行58000km キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティバン PROA本土仕入れ車両5MT4WDワンオーナー記録 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン フレンチバス仕様 

    本体価格
    88万円

関東
1389
161.1万円
関西
650
181.6万円
東海
576
190.2万円
北海道
191
179.2万円
九州
541
167.5万円
東北
329
165.9万円
北陸・甲信越
287
185.2万円
中国
197
162.9万円
四国
129
174.8万円
地域別台数
関東
94
42.8万円
関西
40
40.7万円
東海
43
39.8万円
北海道
10
37.4万円
九州
69
45万円
東北
30
49.6万円
北陸・甲信越
18
48.4万円
中国
15
57.1万円
四国
26
43.4万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  アクティバン
250.8万円360.3万円 新車時価格 104万円135.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1496 排気量(cc) 656
106~118 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

---
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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