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フリードとファミリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  ファミリア
VS
5.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 ---
ファミリアの相場表を見る
5947 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 両側電動スライドドア・純正11.4インチナビ・バックカメラ・フルセグTV・ホンダセンシング・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    276.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 禁煙車 6人乗り 純正7インチメモリーナビ ETC 前後ドラレコ USB バックカメラ フルセグ CD CD録音 DVD再生 BT 左側ハンズフリースライドドア ラバーフロアマット シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ TV バックカメラ ETC 両側パワ-スライドドア

    本体価格
    106万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD 四輪駆動 LEDヘッドライト スマートキー 左側パワースライドドア フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラテレビ Bluetoothオーディオ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ185/65R15

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ フリード モデューロX ホンダセンシング モデューロX ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ 両側パワースライドドア アルミホイール フルセグ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC 左右パワースライドドア シートヒーター ドライブレコーダー LEDヘッドライト ホンダセンシング

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正9インチナビ・ETC・Sパッケージ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 11インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    344.9万円

  • ホンダ フリード e:HEV AIR EX 6人 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    212.9万円

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    158万円

関東
1985
189.1万円
関西
991
217.3万円
東海
844
229.8万円
北海道
203
188.9万円
九州
798
199.8万円
東北
325
185.6万円
北陸・甲信越
349
212.6万円
中国
299
212.1万円
四国
153
208.6万円
地域別台数
関東
2
168万円
関西
0
---
東海
1
800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとファミリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ファミリア
250.8万円360.3万円 新車時価格 100.8万円163.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1695×1405
1496 排気量(cc) 1323~1839
106~118 最高出力(馬力) 85~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

スタイルを一新しハッチバックらしいボディに

ファミリアの3ドアハッチバックは1994(H6)年からNEO(ネオ)を名乗っていたが、このマイナーチェンジを機に元の“ファミリア”に改称。同時にデザインも一新。セダンと同じフロントマスクを採用するとともに、ノッチバックから極めてオーソドックスなハッチバックスタイルとなった。エンジンは1.3Lの直4SOHC、1.5Lの直4DOHC、1.8Lの直4DOHCの3種類で、FFとフルタイム4WDモデルが設定されている。ミッションは5MTと電子制御タイプの4AT。NEO時代はオプションだった運転席SRSエアバッグは全車に標準、ABSも1.3Lを除いて標準装備された。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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