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フリードとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マツダ  ファミリアセダン
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 46.9万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
5413 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 ワンオーナー 純正メモリーナビ Bluetooth ETC リアカメラ 純正前後ドラレコ オートリトラミラー LEDヘッドライト コーナーリングライト Sパッケージ Cパッケージ シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 最長2年保証 ナビ Rカメラ CD DVD  BTオーディオ TV ABS 両席エアバック クルコン スマートキー ドラレコ ワンオーナー 禁煙 横滑り防止装置 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 喫煙車

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド レーンアシスト ETC

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    321.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗・走行16千K・左電動スライドドア・CDオーディオ・左右スライドドア・キーレス・リモコン・折り畳み車イス固定ネット・左右スライドドア・純正HIDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    47.3万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
1701
185.8万円
関西
849
215.1万円
東海
789
213.3万円
北海道
207
184.2万円
九州
707
191.3万円
東北
379
171.6万円
北陸・甲信越
338
194.8万円
中国
300
187.6万円
四国
143
195.4万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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フリードとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マツダ  ファミリアセダン
250.8万円360.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1323~1998
106~118 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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