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フリードとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
5020 中古車掲載台数 185
  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 4WD ハーフレザー バックカメラ LEDヘッドライト 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    303.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 X サイドリフトアップシート車 社外メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC バックカメラ HIDヘッドライト 左パワースライドドア サイドリフトアップシート オートライト ドライブレコーダー 電動格納ミラー キーレスキー

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減 レーンアシスト バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 保証書

    本体価格
    350万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 11.4型ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ETC2.0 前後ドラレコ フロアマット(プレミアムタイプ) アダプティブドライビングビーム シートバックテーブル

    本体価格
    376万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ・Bluetoothオーディオ・DVD再生可・フルセグTV・バックカメラ・Wパワスラ・LEDヘッドライト・横滑り防止・車線逸脱警報・シティブレーキシステム・シートリフター・サイドロールカーテン

    本体価格
    220.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 当社元レンタカー ホンダセンシング 横滑

    本体価格
    228.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 6人乗り

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ギャザズメモリーナビ タイヤ新品交換済 フロント左右シートヒーター 左右電動スライドドア オートリトラミラー LEDヘッドライト リヤカメラ ブルートゥース ETC USB 禁煙車 6人乗り

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 両側電動スライドドア 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 3列シート バックカメラ ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    247万円

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    1750万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 麻布自動車物 品川33ナンバー シート張替

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL320 

    本体価格
    250万円

関東
1558
184.7万円
関西
790
214.2万円
東海
748
216.2万円
北海道
178
178.7万円
九州
673
189.8万円
東北
326
171.9万円
北陸・甲信越
330
200.6万円
中国
279
194万円
四国
138
203.2万円
地域別台数
関東
70
775万円
関西
33
576.7万円
東海
40
481.8万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
606万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
526.3万円
四国
2
275.4万円

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ホンダ  フリード   メルセデス・ベンツ  SLクラス
250.8万円360.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1496 排気量(cc) 2996~4663
106~118 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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