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フリードと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
12万円511.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 3288万円4570万円
750Sスパイダーの相場表を見る
5443 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ミラー 両側電動スライドドア LED オートライト USB 衝突軽減装置 レーンアシスト 運転席助手席エアバック

    本体価格
    285.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX バックカメラ 電動パーキング シートヒータ― 両側電動スライドドア プッシュスタート LEDヘッドライトブレーキホールド キーレス オートエアコン オートライト ホンダセンシング

    本体価格
    308.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD 純正ナビ 純正エンスタ 純正ドラレコ フルセグ リアカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純ナビ Bカメ 両側パワスラ HIDライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール TV シートヒーター スマートキー2個 横滑り防止装置

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ Bluetooth CD DVD 両側電動 ホンダセンシング 衝突軽減 レーンキープ 追従クルコン 誤発進抑制機能 標識認識 先行車発進告知 バックカメラ オートライト ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    183.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC FRドラレコ シートヒーター LEDライト 両側PWスライドドア

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    192万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 1年保証付 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    224.6万円

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    4500万円

関東
1848
188.8万円
関西
893
205.9万円
東海
725
231.9万円
北海道
175
193.1万円
九州
718
196.9万円
東北
313
177.1万円
北陸・甲信越
350
210.4万円
中国
260
198.1万円
四国
161
211.6万円
地域別台数
関東
14
3954.2万円
関西
2
4044万円
東海
9
4196.9万円
北海道
0
---
九州
1
4480万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
1
4400万円
中国
2
3844万円
四国
0
---

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フリードと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マクラーレン  750Sスパイダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
106~118 最高出力(馬力) 552
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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