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フリードとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フリードとMC20の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  MC20
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
5018 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ リアカメラ 6人乗り Aクルーズ 3列シート LEDヘッドライト パワーウインドウ Rカメラ イモビ VSA USB ドライブレコーダー エアコン エアバッグ スマートキー ECONモード

    本体価格
    205.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス エアロ 4WD ワンオーナー 4WD 夏冬タイヤ ナビ バックカメラ 左パワースライドドア キーレス ETC HID オートエアコン 純正センターコンソール 取説 保証書

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 4WD 本州仕入れ 寒冷地仕様 8インチ純正SDナビ バックカメラ ホンダセンシング 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 9インチナビ 15.6インチ後席モニター 前後ドラレコ ETC2.0 オートサイドステップ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    216万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 両側電動ドア 9型ナビ バックカメラ 6人乗 シートヒーター ウォークスルー 衝突軽減システム レーダークルーズ LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 後期型/ナビ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/電動スライドドア/AUTOエアコン/HID/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    320.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 9インチナビ 6人乗り 両側電動スライドドア

    本体価格
    189.8万円

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    応談

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    本体価格
    2058万円

関東
1552
184.7万円
関西
785
214.7万円
東海
755
217.4万円
北海道
177
179.6万円
九州
670
188.5万円
東北
338
172.4万円
北陸・甲信越
331
195.3万円
中国
277
194.1万円
四国
133
201.5万円
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
9
2596.8万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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フリードとMC20のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   マセラティ  MC20
250.8万円360.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1496 排気量(cc) 2992~3000
106~118 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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