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フリードとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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フリードとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  NT100クリッパー
VS
6.4万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
5011 中古車掲載台数 536
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9インチナビVXM-227VFNi ETC 前後純

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正メモリーナビ 後席モニター フルセグTV 両側パワースライドドア Bluetooth接続 バックカメラ 3列シート CD・DVD再生 オートライト 社外14インチAW

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 6人 前後ドラレコ メモリーナビ リアカ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 禁煙車 社外メモリナビ 片側パワースライドドア バックカメラ リモコンキー ETC 電動格納ミラー 純正フロアマット 純正15インチアルミホイール フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング CMBS アダプティブクルーズコントロール&LKAS 禁煙車 両側パワースライドドア バックカメラ ギャザーズSDナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生  スマートキー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    128.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ALPINE後席モニター 社外ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンキープアシスト LEDヘッドランプ オートライト ステアリングスイッチ ETC

    本体価格
    208.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth USB 両側パワースライド アダプティブクルコン ビルトインETC スマートキー オートライト LEDヘッドライト 純正15AW 1年保証

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 元試乗車 純8ナビ Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    341.3万円

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    94.4万円

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    本体価格
    76.7万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速マニュアル Hi-Lo切替パートタイム4WD デフロック 走行5460km

    本体価格
    65.8万円

関東
1555
184.5万円
関西
789
214.2万円
東海
746
216.2万円
北海道
179
178.9万円
九州
671
189.8万円
東北
326
173.1万円
北陸・甲信越
329
199.7万円
中国
278
193.6万円
四国
138
203.2万円
地域別台数
関東
112
92.5万円
関西
104
113万円
東海
44
112.4万円
北海道
35
84万円
九州
112
96.7万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
26
78万円
四国
20
98.3万円

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フリードとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  NT100クリッパー
250.8万円360.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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