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フリードと307CCを比較! - みんなの比較車種

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フリードと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  307CC
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 22.9万円99万円
307CCの相場表を見る
5655 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 1年保証付 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ホンダセンシング バックカメラ サイドエアバック フルLEDヘッドライト 両側パワースライドドア 電子制御パーキングブレーキ オートブレーキホールド 15インチスチールホール

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション ワンオーナー・前後ドラレコ・7インチ純ナビTV・Bluetooth・Rカメラ・両パワスラ・スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 社外ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール シートヒーター U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ACCフルセグナビLEDヘッドRカメラETCドラレ

    本体価格
    170万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ジャストセレクション HDDナビ DVD ETC

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング いまコレ+ 純正7インチ フルセグTV バックカメラ CD/DVD再生 UBS接続 ミュージックラック Bluetooth 社外ドラレコ LEDライト ETC

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター ・登録済未使用車・衝突軽減ブレーキ・追従式クルーズコントロール・BSM・誤発進抑制・オートハイビーム・レーンキープアシスト・純正9型ナビ・AppliCarPlay・バックカメラ・両側パワスラ・LED

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビBTホンダS両側PスラSパケドラレコ

    本体価格
    238.9万円

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    本体価格
    22.9万円

関東
1798
184.7万円
関西
889
213.4万円
東海
825
211.7万円
北海道
205
182.5万円
九州
732
192.9万円
東北
390
173万円
北陸・甲信越
351
194.7万円
中国
315
189.4万円
四国
150
195.3万円
地域別台数
関東
2
44.5万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
80万円
四国
0
---

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307CCの中古車を探す

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フリードと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  307CC
250.8万円360.3万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
1496 排気量(cc) 1997
106~118 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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