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フリードとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ルノー  カングー
VS
12万円511.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 18万円429万円
カングーの相場表を見る
5354 中古車掲載台数 480
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側自動ドア 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    294万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    280.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正8型ナビ・バックカメラ・フルセグTV・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ETC・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    282.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新車未登録

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済み未使用車 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー バックカメラ オートクルーズ オートエアコン スマートキー アルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 両側パワースライドドア 純正ナビ ETC バックカメラ ホンダセンシング クルーズコントロール アイドリングストップ イモビライザー フルセグ CD/DVD USB Bluetooth対応

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 純正ワイドナビ ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックモニター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 追従式クルーズコントロール レーンキープ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 両側電動スライドドア 純正11インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    347.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD 5人乗り/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/両側電動ドア/ホンダセンシング/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    322.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 社外ナビ 左側パワースライドア スマートキー 2列目キャプテンシート ワンオーナー 禁煙車 ETC 社外アルミホイール 社外前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト 電格ドアミラー ドアバイザー

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    88万円

関東
1807
188.1万円
関西
883
205.1万円
東海
705
232.7万円
北海道
167
191.8万円
九州
718
196.5万円
東北
314
176.6万円
北陸・甲信越
346
209.3万円
中国
255
197.4万円
四国
159
210.9万円
地域別台数
関東
195
129.4万円
関西
83
149.8万円
東海
70
149.4万円
北海道
8
68.4万円
九州
53
141.3万円
東北
14
164.4万円
北陸・甲信越
21
183.2万円
中国
20
173.2万円
四国
16
209.6万円

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フリードとカングーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ルノー  カングー
250.8万円360.3万円 新車時価格 384万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
1496 排気量(cc) 1333~1460
106~118 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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