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フリードとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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フリードとドミンゴの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   スバル  ドミンゴ
VS
4.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 89.8万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
5965 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル /15インチ後席モニター/9インチナビ/シートヒータ/ドアバイザー/LEDフォグ/LEDライト/アクティブコーナーリングライト/プラズマクラスター/AppleCarPlay/ETC/オートリトラミラー

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    330.4万円

  • ホンダ フリード GH ナビ パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビBカメラETCフルセグBluetooth接続追突軽減ブレーキアダクティブクルーズコントロール両側電動スライドドアスマートキーステアリングリモコン3列シートウォークスルーワンオーナー禁煙車

    本体価格
    184.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオーナー ナビVXM-207VFNI TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア シートヒーター クルコン スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 純正ドラレコ前後

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    299万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
1999
190.5万円
関西
1003
216万円
東海
856
228.4万円
北海道
190
186.2万円
九州
794
200.7万円
東北
326
185.4万円
北陸・甲信越
343
215.2万円
中国
293
210.2万円
四国
161
204.6万円
地域別台数
関東
3
189.9万円
関西
2
103万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
89.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとドミンゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スバル  ドミンゴ
250.8万円360.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1496 排気量(cc) 1189
106~118 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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