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フリードとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  WiLL VS
VS
10.5万円535.5万円
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中古車相場 63.8万円127万円
WiLL VSの相場表を見る
6442 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    173万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    315.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ7インチ純正 バックカメラ ドラレコ前後 Sパケ ETC バックカメラ マット バイザーTV オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ 左側オートスライドドア 禁煙車 オートライト ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 前後ドラレコ付き

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング メモリーナビ リアモニター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 無限エアロ 無限アルミ 当社元試乗車 禁煙車 純正11.4インチナビ ETC バックカメラ サイドカーテンエアバック クルーズコントロール フルセグTV DVD再生可 キーレス スマートキー 6人乗り

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 禁煙車 登録済未使用車 純正9型ナビ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア バックカメラ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットインフォメーション LED シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    325.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ 両側パワスラ アダプティブクルーズ ワンオーナー AppleCarPlay Bluetooth レーンキープ 誤発進抑制装置 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド バックカメラ フルオートエアコン

    本体価格
    99.1万円

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    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5VVT-i 新品タイヤ 純正16インチアルミホイール

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    127万円

関東
2153
193.5万円
関西
1042
215.2万円
東海
950
228.1万円
北海道
187
188.9万円
九州
911
198.8万円
東北
341
198.5万円
北陸・甲信越
365
216.7万円
中国
307
215.3万円
四国
186
212.3万円
地域別台数
関東
6
97.8万円
関西
1
112.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードとWiLL VSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  WiLL VS
250.8万円360.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496 排気量(cc) 1496~1795
106~118 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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