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フリードとS40を比較! - みんなの比較車種

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フリードとS40の中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   ボルボ  S40
VS
10.5万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 19万円58万円
S40の相場表を見る
6442 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フリード 1.5 フレックス ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグTV CD DVD USB 片側電動スライドドア バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト オートライト スマートキー ABS オートエアコン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    285.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 

    本体価格
    335.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 NAVI ホンダセンシング リア席フリップダウンモニター フロントカメラ 左右パワースライドドア LEDヘッドライト コーナーリングライト コンフォートビューパッケージ アイドリングS

    本体価格
    148万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 3列シート

    本体価格
    267.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング バックカメラ ETC 純正ナビ 衝突被害軽

    本体価格
    195万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD スマキー BT Bカメラ 横滑り防止機能 ワンセグ ドラレコ オートエアコン 衝突安全ボディ 4WD ABS キーレス パワーステアリング エアバッグ メモリーナビ Wエアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 現行モデル 純正9インチナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム コーナーセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    325.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 消臭 純正9インチメモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    197万円

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  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ ディーラー車 修復歴無し バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    53万円

関東
2153
193.5万円
関西
1042
215.2万円
東海
950
228.1万円
北海道
187
188.9万円
九州
911
198.8万円
東北
341
198.5万円
北陸・甲信越
365
216.7万円
中国
307
215.3万円
四国
186
212.3万円
地域別台数
関東
3
34.9万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとS40のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ボルボ  S40
250.8万円360.3万円 新車時価格 269万円515万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
106~118 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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