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アクティトラックとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アコードツアラー
VS
9万円311.8万円
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中古車相場 29.9万円130万円
アコードツアラーの相場表を見る
642 中古車掲載台数 30
  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD・エアコン・パワステ・CD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティトラック アクティトラック 純4MT 荷台3面オープン

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 荷台作業灯 運転席エアバッグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 荷台作業灯 5速MT 車検整備

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT ETC Wエアバッグ ガ-ドパイプ付鳥居

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 車検整備付き 修復歴なし 5速マニュアル車 三方開き 最大積載量350キロ 貨物用鉄ホイール ドアバイザー 運転席エアバッグ ゴムマット AMラジオ

    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    109.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙 電動シート エアバッグ クルコン ETC キーレス ABS PS AAC

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    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 修復歴無し

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車 DVDビデオ再生可 ステアリングリモコン スマートキー フォグライト アルミホイール パドルシフト オートライト クルーズコントロール 左右独立オートエアコン

    本体価格
    115.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HID スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグ DVD CD ETC クルーズコントロール 運転席パワーシート 社外アルミ タイヤサイズ215/55R17

    本体価格
    42.5万円

関東
109
62.5万円
関西
52
72.8万円
東海
77
69.1万円
北海道
26
58.7万円
九州
141
64.5万円
東北
76
58.3万円
北陸・甲信越
54
56.9万円
中国
67
69.2万円
四国
40
68.5万円
地域別台数
関東
14
76.3万円
関西
3
74.6万円
東海
5
75.1万円
北海道
2
78.5万円
九州
1
125万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
81.7万円
中国
1
82.9万円
四国
0
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アクティトラックの中古車を探す

アコードツアラーの中古車を探す

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アクティトラックとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  アコードツアラー
76.7万円212.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
656 排気量(cc) 1997~2354
45 最高出力(馬力) 156~206
MR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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