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アコードツアラーとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
32.5万円129.8万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円154万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
30 中古車掲載台数 165
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル サンルーフ付

    本体価格
    46万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 修復歴無し

    本体価格
    77.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ 後期型 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 追従機能 フジツボマフラー 純正HDDインターナビTV バックカメラ ETC 純正18インチアルミ ハーフレザーシート パワーシート パワーバックドア 車検整備付き

    本体価格
    71.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル クルコン/運転席パワーシート/Bカメラ/ETC 保証車検整備付

    本体価格
    47.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート 純正エアロ 純正18インチホイール HID パドルシフト クルーズコントロール フロントフォグ 修復歴無

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電動半革シート・バックカメラ・ETC・スマートキー・ルーフレール・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・ワンセグ・クルーズコントロール・パドルシフト・純正18inAW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正8インチインターナビ 5速AT K24Aエンジン206PS タイプS専用サスペンション 専用大径ブレーキ 専用18インチアルミ エアロパーツ Bカメラ ETC 電動リアゲート スマートキー2本

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ ワンセグテレビ DVD CD ETC クルーズコントロール ローダウン 純正アルミ タイヤサイズ235/45ZR18

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

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    69.8万円

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    54.8万円

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    29.8万円

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    32.2万円

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    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    15.9万円

関東
14
72.5万円
関西
3
72万円
東海
3
97.9万円
北海道
2
61.8万円
九州
1
125万円
東北
2
64.4万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
102.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
44.5万円
関西
13
37万円
東海
20
44.1万円
北海道
10
46.1万円
九州
27
46.2万円
東北
13
39.5万円
北陸・甲信越
10
47.6万円
中国
1
59.8万円
四国
6
48.8万円

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ホンダ  アコードツアラー   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
274.8万円412.3万円 新車時価格 181万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1997~2354 排気量(cc) 1339
156~206 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 30km/L

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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