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ストリームとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリーム   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
14.9万円89.8万円
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中古車相場 9.8万円139万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
91 中古車掲載台数 139
  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 4WD ストリ-ム 後期型 X HDDナビパッケージ 4WD 禁煙車 3列シート  純正ナビ リアカメラ エンジンスターター

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ナビ DVD バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    19.4万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 検2年 フルエアロ 19インチアルミ テイン車高調 社外マフラー ETC バックカメラ ナビ TV HID  3列シート7人乗り Bluetooth

    本体価格
    33.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RST 地デジ対応純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート パドルシフト ETC スマートキー

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ サンルーフ ケンウッドメモリーナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ HID ETC2.0 キーレス 純正AW

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 純正ナビ・インターナビ・HID・ETC・パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 1年保証 純正HDDナビ ドラレコ ETC パーキングセンサー CD/DVD再生 ワンセグ HIDヘッドライト キーレスエントリー スペアキー オートライト 運転席シートリフター オートエアコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 社外ナビ フルセグTV  バックカメラ付き 7人乗り3列シート 1オーナー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS Sパッケージ 

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビTV バックモニター クルーズコントロ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 VSA オートクルーズ Wエアバッグ ABS キーレス ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 社外ドラレコ前後 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 ミュージックプレーヤー接続可 CD 純正キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    応談

関東
47
37.4万円
関西
16
40.7万円
東海
5
60.3万円
北海道
7
40.7万円
九州
2
34.4万円
東北
8
30.5万円
北陸・甲信越
3
33.4万円
中国
2
43.3万円
四国
1
20万円
地域別台数
関東
61
45.2万円
関西
15
37.5万円
東海
13
46.4万円
北海道
6
36.8万円
九州
20
48.5万円
東北
10
39.1万円
北陸・甲信越
6
51.4万円
中国
3
46.2万円
四国
5
51.8万円

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ストリームとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  ストリーム   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
180.6万円275万円 新車時価格 181万円233万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4570×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1799~1997 排気量(cc) 1339
140~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.4~15km/L 10.15モード燃費 30km/L

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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