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カムリハイブリッドとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
49.8万円206.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円193.5万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
135 中古車掲載台数 108
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックモニター CD再生 DVD再生 フルセグTV 純正アルミ HIDヘッドライト ハロゲンフォッグランプ ETC D席パワーシート オートドライブ Bluetooth

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    127.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 3ヵ月自社保証 モデリスタエアロ ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート レザーシート レーダークルーズ ステアリングスイッチ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ ナビ ワンオーナー ドライブレコーダー

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 7インチナビ/Bluetooth接続使用可/ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間保証付き 走行距離無制限

    本体価格
    89万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ・バックカメラ・18インチアルミホイール・ナビ・パワステ・盗難防止装置・アイドリングストップ・横滑り防止装置・

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カムリハイブリッド WSレザーパッケージ TRDエアロ 純正ナビ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド オートLEDヘッドライト オートマチックハイビーム 走行モード切替

    本体価格
    292.7万円

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    149.7万円

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    122.8万円

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    95.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX スマートキー/パワーシート/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー HDDナビ バックカメラ ETC 運転支援 革シート フルセグTV ミュージックサーバー USBポート 横滑り防止機能 シートヒーター クルーズコントロール ワンオーナー 電動シート

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    75万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・LED・ETC・クルコン・純正アルミ

    本体価格
    95万円

関東
40
119万円
関西
22
129.7万円
東海
20
117.1万円
北海道
3
84万円
九州
23
112万円
東北
6
99.8万円
北陸・甲信越
4
101万円
中国
13
106.3万円
四国
4
113.2万円
地域別台数
関東
40
105.4万円
関西
6
150.3万円
東海
14
120.4万円
北海道
5
119.2万円
九州
12
109.2万円
東北
15
90.6万円
北陸・甲信越
8
131.5万円
中国
3
97.9万円
四国
5
123.8万円

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  アコードハイブリッド
304万円402.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2493 排気量(cc) 1993
160 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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