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シビックタイプRユーロとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 301万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 56
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ TEIN車高調 シーカーエアロ 専用バケットシート HIDライト フォグ キーレス 障害物センサー 点検記録有

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/禁煙車/ETC/純正オーディオ/タイプR専用シート/無限リヤウイング/本革巻きステアリング/オートエアコン/パワーウィンドウ/純正18インチAW/プッシュスタート

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/純正オーディオ/6速MT/CD・AUX/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/HIDライト/純正フロアマット/バックソナー/ETC

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 全塗装・SEEKERマフラー・TEIN・検R9年7月

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ AAC

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 カロッツェリアメモリーナビ DVD/CD ブ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車検整備付き 6速MT 純正アルミホイール ETC パワーステアリング パワーウィンドウ 電格ミラー ステアリングスイッチ アルミペダル CDプレーヤー

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リヤスポイラー

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    968万円

関東
28
162.6万円
関西
11
165.3万円
東海
6
156.9万円
北海道
2
207.5万円
九州
15
197.7万円
東北
4
164.8万円
北陸・甲信越
4
143.5万円
中国
5
210.4万円
四国
3
237.7万円
地域別台数
関東
27
696.6万円
関西
7
796.2万円
東海
10
715.9万円
北海道
0
---
九州
4
697.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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シビックタイプRユーロとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   アウディ  RS3スポーツバック
298万円300万円 新車時価格 799万円933万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1998 排気量(cc) 2480
201 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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