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シビックタイプRユーロとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとGLCクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 348万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
81 中古車掲載台数 59
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル/専用エアロ/タイプR専用シート/キーレスエントリー/プッシュスタート/ETC/横滑り防止装置/ディスチャージヘッドライト/純正18AW/クリアランスソナー/ノーマル車/当店買取車/車検令和9年9月

    本体価格
    232万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ シビックタイプRユーロ 

    本体価格
    194万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ TV CD DVD ETC Bカメラ AAC

    本体価格
    180万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 記録簿H23-H28 H31-R7 ナビ バックカメラ アルカンターラバケットシートHIDヘッドランプ レッドスティッチ革巻きステアリングホイールTYPER EUROエンブレムETC電動格納ミラーミラーヒーター

    本体価格
    234.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 車高調・Bluetooth・ディスプレイオーディオ・キーレスエントリー

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 キーレスプッシュスタートHIDヘッドライトETCコーナーセンサー専用シートステアリングアルミエアロバンパー

    本体価格
    215万円

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    本体価格
    1063万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 63 S 4マチックプラス 4WD 禁煙車/AMGフロントグリル/本革シート/シートヒーター/パワーシート/サンルーフ/ブルメスターサウンド/レーンアシスト/全周囲カメラ/純正ナビ/フルセグ/電動リアゲート/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    759.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    677.9万円

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    本体価格
    1620万円

関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
34
794.6万円
関西
13
669.3万円
東海
4
531万円
北海道
1
458万円
九州
1
606.1万円
東北
2
668.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
2
573.3万円
四国
0
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シビックタイプRユーロとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   メルセデスAMG  GLCクーペ
298万円300万円 新車時価格 1217万円1871万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1998 排気量(cc) 1991
201 最高出力(馬力) 421~476
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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