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シビックタイプRユーロとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRユーロとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
79 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外マフラー ローダウン 追加メーター ECU 障害物センサー ETC ロールバー キーレス

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT純正オーディオETC後方ソナー純正18AW

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フロントバンパー・Rスポイラー TEIN車高調・減衰調整コントローラー フジツボマフラー pivotスロットルコントローラー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 エアロ 車高調 LSD クラッチ マフラー

    本体価格
    235.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC クリアランスS

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 弊社ユーザー様ワンオーナー 6速MT 純正オーディオ 純正18インチアルミ HIDヘッドライト フォグランプ 専用セミバケットシート クリアランスソナー 電格Dミラー リモコンキー スペアキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ユーザー様直接仕入れ・後期・モデューロ前後エアロ・SEEKER強化クラッチ&フライホイール&マフラー・J'sECU&ラジエター・KW車高調・BBSホイール・レカロシート・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    178.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 無限大型リヤスポイラー 純正18インチアルミ HIDヘッドライト SACHS製ダンパー オートエアコン 革巻きステアリング ブラック/レッドアルカンターラバケットシート メタル製スポーツペダル

    本体価格
    260.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 HKSエアクリ ETC

    本体価格
    138万円

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    79万円

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    79万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

関東
36
157.5万円
関西
10
179万円
東海
8
201.5万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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シビックタイプRユーロとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
298万円300万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1998 排気量(cc) 2429
201 最高出力(馬力) 143
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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