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シビックタイプRユーロとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ダイハツ  ミゼット
VS
98万円312.8万円
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中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
69 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 外マフラ- HID フォグランプ 純アルミ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限ウイング 車高調 社外マフラー Gruppemエアクリーナー 純正18インチアルミ 修復歴無

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル車 禁煙車 ETC HID 純正CD キーレス プッシュスタート リアスポイラー 左右独立オートエアコン 純正ホワイト18インチホイール

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ バックカメラ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 モデューロ前後エアロキット 外ナビ ETC ドライブレコーダー前後 ENKEI18AW

    本体価格
    182万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速 ユーロR i-VTEC K20A ハッチバック マニュアル車 後期型 無限リアスポイラー 純正18インチENKEI製アルミ 記録簿 プッシュスタート HIDヘッドライト ETC 左右独立エアコン

    本体価格
    163万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 無限スポーツサスペンション モデューロロアスカート前後 フジツボマフラー・パワーゲッター 無限カーボングリル ワークスベル・ラフィックス2 MOMOステアリング 6速マニュアル

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 冠水歴車タイプRユーロBt対応ナビETCバックカメラ盗難防止システム衝突安全ボディ電格ミラーエアコンパワステパワーウィンドーヘッドライトレベライザー取扱い説明書メンテナンスノート禁煙車

    本体価格
    120万円

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    応談

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    応談

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  • ダイハツ ミゼット バーハンドル 急坂運搬作業車 副変速機付 デルピス派生特殊車両 農林研究所開発販売 農耕車登録

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット オート3輪 3速MT 2サイクルエンジン 小ナンバー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ミゼット トラック 

    本体価格
    199.8万円

関東
26
174.3万円
関西
10
186.4万円
東海
3
189.5万円
北海道
2
207.5万円
九州
13
193.2万円
東北
3
134.7万円
北陸・甲信越
4
141万円
中国
5
182.1万円
四国
3
230.3万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
1
182万円
東海
3
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ダイハツ  ミゼット
298万円300万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
201 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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