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シビックタイプRユーロとH3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ハマー  H3
VS
84.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 108万円298万円
H3の相場表を見る
63 中古車掲載台数 51
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 同色全塗装済/内外装仕上済

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/TEIN車高調/ETC/HID/18AW

    本体価格
    203万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 1オーナー 禁煙車 ETC バックセンサー HID

    本体価格
    249万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT メモリーナビ パーキングセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ タイプR ユーロ 

    本体価格
    210.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙/ナビ/フルセグTV/純正AW

    本体価格
    208.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    188万円

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 

    本体価格
    158万円

  • ハマー H3  4WD

    本体価格
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  • ハマー H3 タイプG 4WD サンルーフ 社外アルミ メモリーナビ

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  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD MADスタイリング KMC17inグッドリッジ

    本体価格
    209.8万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD グッドリッチ17インチマッドタイヤ

    本体価格
    218万円

  • ハマー H3 4WD 

    本体価格
    138.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD SR 22in ディーラー車

    本体価格
    195万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD メモリーナビ/フルセグ 20インチAW LED

    本体価格
    209万円

  • ハマー H3 3.7 4WD ラグジュアリー/ディーラー車/記録簿10枚

    本体価格
    205万円

関東
29
182万円
関西
9
185.6万円
東海
9
184万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
3
155万円
北陸・甲信越
4
177.2万円
中国
3
203.7万円
四国
1
159.8万円
地域別台数
関東
20
197.5万円
関西
6
230.3万円
東海
6
209.2万円
北海道
7
225.6万円
九州
8
193.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
1
184万円
四国
1
190.1万円

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シビックタイプRユーロとH3のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   ハマー  H3
298万円300万円 新車時価格 449.4万円685万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
1998 排気量(cc) 3460~5327
201 最高出力(馬力) 223~305
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 5.7~7km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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