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XJとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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XJとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
139 中古車掲載台数 79
  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 後期型右ハンドル黒革

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 革シート ドラレコ クルコン

    本体価格
    264万円

  • ジャガー XJ ソブリン4.0LTD 限定車 最終モデル

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XJ XJ オートバイオグラフィー ロング ホイールベース パノラマSR リアエンタメ プレミアムメタリックカラー/インゴット プレミアムリアシートP シーラス革 前後席ヒーター&クーラー MERIDIANサラウンド アダプティブLED 360°PDC アダプティブダイナミクス OP20AW

    本体価格
    588万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー ベージュ革 パノラマSR 純正ナビ地デジ

    本体価格
    528万円

  • ジャガー XJ XJ ポートフォリオ リアエンターテイメント ワンオーナー

    本体価格
    445万円

  • ジャガー XJ ソブリン 4.0-V8 ソブリンLTD 限定車  ガレージ保管 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 最終モデル 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 ソブリンLTD限定車ガレージ保管ベージュ革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 20AW SR リヤエンタ アダプティブクルコン

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
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    138.8万円

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    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/クリアランスソナー/横滑り防止装置/キーレス/ETC/純正オーディオ/電動格納ドアミラー/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 18AW フジツボマフラー 専用シート

    本体価格
    123万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 Defi追加メーター 社外ナビ DTV ETC PIAA18インチアルミホイール TEIN車高調 6速マニュアル

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー・HDDナビ・ETC・禁煙車・取扱説明書・整備記録簿・6MT

    本体価格
    265万円

関東
62
177.9万円
関西
16
231.3万円
東海
21
241.8万円
北海道
2
163.5万円
九州
28
186.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
3
205万円
地域別台数
関東
34
165.7万円
関西
14
188.8万円
東海
5
193.3万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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XJとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
900万円2107万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~4999 排気量(cc) 1998
240~575 最高出力(馬力) 201
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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