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WRXとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
72.5万円1180万円
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中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
597 中古車掲載台数 81
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  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正AW ナビ TV Bカメラ 前席ヒーター付き本革シート

    本体価格
    72.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンストセーフティPKG トランクスポイラー LEDヘッドライト フォグ 純正18AW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 黒革シート パワーシート レーダークルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    215.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 匠プロジェクトカーボンボンネット/フロントリップ バリスGTウイング TEIN車高調 ADVAN18インチAW STIエアロ/マフラー アイサイト パドルシフト ターボ ナビ フルセグ

    本体価格
    128万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 7型ナビ/Bカメラ/BSM/ドラレコ/ETC/STI18AW

    本体価格
    255.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ サイドカメラ レーダークルーズコントロール フルセグTV シートヒーター パワーシート ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    276.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD S208NBRチャレンジPKGリアカーボンウィング

    本体価格
    789.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD D型 8型ナビ フルセグTV Bluetooth R・Sカメラ アイサイト レーダークルーズ BSM リアパーキングセンサー シートヒーター 半革シート 電動シート スマートキー2個

    本体価格
    235.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ

    本体価格
    156.8万円

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    190.2万円

関東
220
329.8万円
関西
56
341.7万円
東海
105
304.5万円
北海道
39
292.4万円
九州
25
280.3万円
東北
45
264万円
北陸・甲信越
59
255.2万円
中国
37
262.4万円
四国
11
387.6万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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WRXとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  シビックタイプRユーロ
334.8万円710.6万円 新車時価格 298万円300万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1994~1998 排気量(cc) 1998
300~329 最高出力(馬力) 201
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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