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クロスビーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
1406 中古車掲載台数 78
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車線逸脱 レーンキープ LEDオートライト オートハイビーム 誤発信抑制機能 先行車発進機能 後退時ブレーキサポート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ付

    本体価格
    165.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) 全方位カメラ 前後ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 フロアマット

    本体価格
    183.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ナビ連動純正ドラレコ デュアルカメラブレーキ 衝突軽減 追従クルコン パドルシフト ETC ツートンカラー LEDオートライト フォグランプ パーキングセンサー

    本体価格
    183万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー 横滑り防止 全方位カメラ ETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/シートヒーター/パドルシフト/ヒルディセントコントロール/クルコン/Bカメラ/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/レーンアシスト/純正アルミ/4WD

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 社外メモリナビ CD/DVD/BT/フルセグTV/SD/USB バックカメラ クルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 社外フロアマット 純正AW ETC2.0

    本体価格
    178.4万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突軽減S 全方位カメラ ナビ ターボ 純正AW LED ETC

    本体価格
    202.1万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 4WD/社外ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ETC/スズキセーフティサポート/レーンキープアシスト/横滑り防止装置/後部コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    213.2万円

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    251.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT純正オーディオETC後方ソナー純正18AW

    本体価格
    175.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT ETC クリアランスS

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー・HDDナビ・ETC・禁煙車・取扱説明書・整備記録簿・6MT

    本体価格
    260万円

関東
351
174.2万円
関西
131
179万円
東海
205
173.4万円
北海道
114
188.4万円
九州
203
166.1万円
東北
175
187.3万円
北陸・甲信越
118
174.4万円
中国
77
181万円
四国
32
174.9万円
地域別台数
関東
37
156.7万円
関西
9
178.3万円
東海
7
204.7万円
北海道
1
250.2万円
九州
12
168.3万円
東北
2
207.5万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
220.5万円
四国
2
281.5万円

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クロスビーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
176.6万円257万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
996~1197 排気量(cc) 1998
80~99 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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