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CR-ZとA110を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アルピーヌ  A110
VS
17万円278.8万円
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中古車相場 564.7万円1828万円
A110の相場表を見る
445 中古車掲載台数 49
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 無限エアロ 無限ウイング 社外17インチAW スマートキー ナビ CD DVD Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ デジタルTV バックモニター HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ ミラー型ドラレコ スマートキー ETC車載器

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ無限マフラー無限リヤウイングMo

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本革シート ガラスサンルーフ HDDインターナビ バックカメラ SHOWA足回り BBS ノブレッセセンター出しマフラー ディフューザー SPOONリジカラ スマートキー ETC ABS エアバック

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 新品タイヤ ヘッドライトクリア施工車 ツートンペイント 後期 スマートキー HDDナビ TV バックカメラ ETC HID クルーズコントロール 無限リアウィング 17インチアルミ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ/ETC/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期  クルコン ETC HID 純正16AW

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー/ETC/禁煙車/Honda HDDインターナビシステム+180°リアワイドカメラ+ETC車載器+地デジチューナーディスチャージヘッドライト+フロントフォグライト+オートライト16インチ軽量アルミホイール

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド/社外ナビフルセグTV/バックカメラ/HID/フォグ/専用ブラックレザーシート/クルーズコントロール/無限Rスポイラー/シートヒーター/パドルシフト/ETC/社外16アルミ/車検令和9年2月

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    627.4万円

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    本体価格
    応談

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    1360万円

  • アルピーヌ A110 リネージ クルーズコントロール・パドルシフト・LEDライト・カードキー

    本体価格
    678万円

関東
175
79.2万円
関西
49
73.3万円
東海
77
90.7万円
北海道
8
59.4万円
九州
44
74.6万円
東北
38
61.2万円
北陸・甲信越
21
70.3万円
中国
23
72.1万円
四国
10
113.3万円
地域別台数
関東
23
921.8万円
関西
11
831.8万円
東海
5
880.2万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
919.5万円
中国
4
673.5万円
四国
2
1040万円

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CR-ZとA110のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アルピーヌ  A110
226.8万円449.4万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1496 排気量(cc) 1798
113~156 最高出力(馬力) 252~325
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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