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CR-Zと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  2シリーズクーペ
VS
28円244.3万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 87.8万円658万円
2シリーズクーペの相場表を見る
404 中古車掲載台数 86
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT ETC キーレス 社外AW

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル FOPナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスチャージヘッドランプ 純正アルミホイール パドルシフト スマートキー スペアキー有 CD DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ミラードラレコ   パドルSHIFT

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-155VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD HID VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ-

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ CR-Z αMaster label 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 5ZIGENマフラー コンビ黒革調シートカバー インターナビ&バックカメラ 猫耳リアスポ 純正AW オートHID&フォグ 7速MTモードパドルシフト クルーズコントロール オート格納ミラー スカッフイルミ インテリアイルミ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ スマートキー ETC LEDヘッドライト オートエアコン フォグランプ 電動格納ミラー クルーズコントロール

    本体価格
    59.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限エアロ(F・S・R)/無限フロアマット/無限オイルフィラーキャップ/クスコフロントタワーバー/ブリッツエアクリ/RSーRダウンサス/HKSマフラー/スカッフイルミ/ナビ/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    155.9万円

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    138万円

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    本体価格
    155.7万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ HDDナビ ETC クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    123.5万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    236.6万円

関東
171
82万円
関西
42
62.3万円
東海
62
91.9万円
北海道
14
56.4万円
九州
35
69.3万円
東北
30
57.9万円
北陸・甲信越
16
78.4万円
中国
24
70.9万円
四国
10
95.7万円
地域別台数
関東
39
292.6万円
関西
15
413.6万円
東海
16
300.6万円
北海道
0
---
九州
11
307.1万円
東北
2
212.4万円
北陸・甲信越
2
397.5万円
中国
0
---
四国
1
82万円

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CR-Zと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  2シリーズクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 508万円834万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
1496 排気量(cc) 1998~2997
113~156 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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