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CR-Zとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォード  マスタング
VS
28円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
443 中古車掲載台数 157
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ ワンセグ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV ETC B カメラ禁煙車MTモード付き

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 前後ドラレコ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ BLITZ車高調 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー HIDライト フォグ パドルシフト

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル サンルーフ/社外ナビcarrozzeria/無限リアスポイラー/クルーズコントロール/ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラスマートキーパドルシフト

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル シティブレーキアクティブシステム 純正インターナビ デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドライブレコーダー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    191.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 衝突安全ボディ ABS ESC CD

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1.5アルファ 6速MT 禁煙

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ROSSOマフラー  Rウィング パドルシフト

    本体価格
    45.5万円

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    本体価格
    応談

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    268万円

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    応談

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    608万円

  • フォード マスタング V6クーペ 電動コンバーチブル 可変マフラー

    本体価格
    245万円

  • フォード マスタング GT 

    本体価格
    298万円

  • フォード マスタング Shelby GT350 

    本体価格
    応談

関東
176
76.7万円
関西
46
72万円
東海
78
91.5万円
北海道
8
58.4万円
九州
43
75.3万円
東北
36
64.3万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
23
73.1万円
四国
12
111.1万円
地域別台数
関東
62
486.7万円
関西
18
598.6万円
東海
48
494.3万円
北海道
1
228万円
九州
11
664万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
712.5万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

CR-Zの中古車を探す

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CR-Zとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォード  マスタング
226.8万円449.4万円 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496 排気量(cc) 2260~5200
113~156 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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