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CR-Zとブロンコを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   フォード  ブロンコ
VS
28円211.2万円
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中古車相場 ---
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432 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/フルセグナビ/オートエアコン/ETC/スマートキー/盗難防止/横滑り防止/純正アルミ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/HID/電動格納ミラー/ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 純正HDDナビ Rカメラ CD DVD TV 音楽録音 アルミ HID フォグ クルコン スマートキー イモビライザー 横滑り防止装置 禁煙 ETC ABS 両席エアバック

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル II Bカメラ メモリーナビ オ-トクルコン HIDライト オートライト ドラレコ ETC 純正アルミ CD/DVD再生 USB接続 ステアリモコン パドルシフト スマートキー フロアマット

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・黒×赤半革シート・あんしんパッケージ・Bluetooth接続・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・ドライブレコーダー・プッシュスタート・オートA/C・LEDヘッドライト・純正17インチアルミ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限ウィング/シフトノブ/エンジンカバー Pivotスロコン 純正16インチ軽量アルミ ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    69.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 平成22年式走行117000キロタイミングチェーン6速MTガラスルーフスマートキーオートエアコンパワステフル装備レザーシートシートヒーター純正HDDナビ音楽録音バックカメラビルトインETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/Bカメ/TV/ETC/HID/クルコン /オートライト/スマートキー/パドルシフト/シートヒーター/ミュージックサーバー/CD&DVD/ミラーウィンカー/ドアバイザ-/フォグ/プライバシ-ガラス/AUTOエアコン/電格ミラ-

    本体価格
    30万円

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    応談

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  • フォード ブロンコ ラプター3.0L 絶版カラーエリア51 37インチタイヤ カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1825万円

関東
174
77.7万円
関西
43
72.3万円
東海
79
93.4万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
33
60.5万円
北陸・甲信越
20
71.2万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
10
1316.3万円
関西
6
1275.8万円
東海
7
1294.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Zとブロンコのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   フォード  ブロンコ
226.8万円449.4万円 新車時価格 490万円530万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1980×1870
1496 排気量(cc) 5765
113~156 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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