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CR-Zとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとシビックフェリオの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シビックフェリオ
VS
18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 37万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
437 中古車掲載台数 48
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ コンフォートビューpkg 1オーナー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ ステアシフト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 ナビTV Bカメラ前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/Bカメラ/オートローン対応/ETC

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ 衝突安全ボディ ハイブリッド

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 下回り腐食無し

    本体価格
    74万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー HIDヘッド 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロクルコンレカロバックカメラETC

    本体価格
    86.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 無限エアロ・2本出マフラー・レイズ18AW

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検7年4月 Bモニ ナビ ETC搭載

    本体価格
    42万円

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    本体価格
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    139.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 C4 4WD USDM ローダウン ノーズブラ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ シビックフェリオ VI-RS 後期型 エアロ タイベル交換済 全塗装黒

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    125.5万円

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    本体価格
    75万円

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    148万円

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    本体価格
    54.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5MT ローダウン マフラー AW

    本体価格
    138.5万円

関東
144
74.9万円
関西
50
89万円
東海
81
83.2万円
北海道
23
50.9万円
九州
47
70.4万円
東北
30
67.8万円
北陸・甲信越
22
81.2万円
中国
26
87.8万円
四国
14
96.7万円
地域別台数
関東
27
119.6万円
関西
8
139.7万円
東海
2
149.5万円
北海道
2
83.5万円
九州
4
121.5万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
2
106.4万円
中国
0
---
四国
2
99.9万円

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CR-Zとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  シビックフェリオ
226.8万円449.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1496 排気量(cc) 1493~1668
113~156 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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