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CR-Zとテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
テーマステーションワゴンの相場表を見る
432 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 専用16インチAW プレミアムペダル 純正インターナビTV 1セグ バックモニター ミュージックサーバー HIDヘッド オートライト スマートキー オートエアコン ビルトインETC ドラレコ クルコン GPSレーダー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期型・メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ・Bluetooth接続・HIDヘッドライト・スマートキー・純正16AW・クルーズコントロール・ETC・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 禁煙車 ガラスルーフ SDナビ バックカメラ ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    92.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC Bluetooth接続 DVD再生 ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン アイドリングストップ機能 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン 助手席エアバッグ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT 禁煙 ナビ バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 無限製フルエアロ仕様

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ オートクルコン ワンオーナー パドルシフト スマートキー ETC HIDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ CD再生 アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアウィング バックカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 限定車・専用ボディカラー・HDDナビ・地デジ・バックカメラ・ETC・HIDヘッドライト・スマートキー・純正16inAW・クルーズコントロール・ウインカーミラー・オートエアコン・パドルシフト

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/寒冷地仕様/クルーズコントロール/デジタルインナーミラー型ドラレコ/パークアシスト/社外7AW/バックカメラ/オートライト/ミュージックプレイヤー接続/キーレス/スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
177
77.8万円
関西
43
72.3万円
東海
79
94.3万円
北海道
8
56.3万円
九州
39
73.2万円
東北
34
60.9万円
北陸・甲信越
20
69.7万円
中国
24
75.9万円
四国
8
104.7万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   ランチア  テーマステーションワゴン
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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