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CR-ZとSCを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとSCの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  SC
VS
15.9万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
424 中古車掲載台数 77
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 特別仕様車

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT RAYs16アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーフリー 社外アルミ HIDヘッドライト

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 修復歴なし/オートローン対応/社外18AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ R6年ミッションOH クスコLSD

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ CD/AUX/ETC/フロアマット/バイザー

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキー・社外ナビ・クルコン

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 

    本体価格
    92.5万円

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  • レクサス SC 430 車高調 WORK19AW 赤革 マークレビンソン

    本体価格
    154万円

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    252万円

  • レクサス SC ベースグレード タイベル交換済みオープン作動確認済み

    本体価格
    105万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソン 赤革シート 純正ナビ

    本体価格
    70万円

  • レクサス SC 430 ベージュレザー・マークレビンソン・20AW

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 ナビ・マークレビンソン・革シート・ETC

    本体価格
    142.4万円

  • レクサス SC 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    170万円

関東
137
75.4万円
関西
42
92.2万円
東海
75
76.5万円
北海道
22
52.1万円
九州
56
66.5万円
東北
40
74.5万円
北陸・甲信越
18
66.3万円
中国
21
90.2万円
四国
13
96.3万円
地域別台数
関東
26
146.1万円
関西
8
138.9万円
東海
19
177万円
北海道
4
123.4万円
九州
11
112.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
133.7万円
中国
4
105.7万円
四国
2
166.8万円

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CR-ZとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   レクサス  SC
226.8万円449.4万円 新車時価格 680万円750万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1496 排気量(cc) 4292
113~156 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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