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CR-Zとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  エクリプススパイダー
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
439 中古車掲載台数 9
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ガラスルーフ BLITZ車高調 ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC スマートキー HIDライト フォグ パドルシフト

    本体価格
    47.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル バックカメラ SDナビ オートクルコン HIDライト オートライト ガラスルーフ ETC 純正アルミ ハーフレザー BT接続 パドルシフト CD/DVD再生 フルセグTV フロアマット

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HKS車高調 マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正ナビ バックカメラ 社外マフラー ETC HIDライト フォグ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 純正メモリーナビ バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール メタル製ペダル ディスチャージヘッドライト フロントフォグライト オートライト フルオートエアコン 純正17インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    160.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検2年 ナビ FM AM TV CD DVD AUX スマートキー 電動格納ミラー スマートキー オートエアコン ディスチャージヘッドランプ ウインカーミラー フォグランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    43万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT ハイブリッド クルーズコントロール KENWOODオーディオプレーヤー 純正HIDヘッドライト 純正16インチアルミホイール オートエアコン オートライト ETC キーレス メタル製ペダル

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT 純正HDDナビ テレビ バックカメラ クルーズコントローラース マートキー ETC 社外アルミホイール TEIN 車高調禁煙車 ペット乗車歴ナシ 修復歴無し

    本体価格
    28円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 1年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ カーボンシート仕様 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワイスピ仕様 フルカスタム 構造変更済

    本体価格
    172.8万円

関東
184
77.7万円
関西
43
72.6万円
東海
81
93.3万円
北海道
8
56.3万円
九州
38
71.1万円
東北
33
59.7万円
北陸・甲信越
21
67.6万円
中国
24
75.9万円
四国
7
118.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
2
185.4万円
東海
2
156.9万円
北海道
1
86万円
九州
2
76万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクリプススパイダーの中古車を探す

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CR-Zとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  エクリプススパイダー
226.8万円449.4万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1496 排気量(cc) 2972
113~156 最高出力(馬力) 196
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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