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CR-Zとジープを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとジープの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  ジープ
VS
28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
434 中古車掲載台数 71
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ TV バックカメラ クルーズコントロール ETC 純正アルミ パドルシフト オートライト オートエアコン スマートキー スペア有り

    本体価格
    60万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 17AW HKSマフラー HDDナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC スマートキー HID クルコン

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型ブレーキサポート純正ナビフルセグ Bluetooth バックカメラ クルコン プッシュスタート 無限マフラー LEDライト シートヒーター スマートキー プッシュスタート スペアキー タイミングチェーン式

    本体価格
    141万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ カーボンシート仕様 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル MT ETC ワンセグ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジHDDナビTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドランプ クルーズコントロール 純正17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    63.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    133万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD オリジナルノーマルJ55ディーゼルターボ幌&サントップ全塗装済4ナンバーNOxPM不適合4DR5切替式4WD禁煙車4MTフリーハブ2.7L下廻り防錆済走行1.4万キロラバーマット最終年式車取扱説明書保証書記録簿4人乗り修復なし

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ジープ H-J58 検1年 ホロ MT

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 名車J53

    本体価格
    127万円

関東
180
77.3万円
関西
43
72.2万円
東海
80
93.3万円
北海道
8
56.3万円
九州
38
71.1万円
東北
33
62.2万円
北陸・甲信越
21
67.6万円
中国
24
75.9万円
四国
7
118.4万円
地域別台数
関東
10
212.5万円
関西
16
210.6万円
東海
8
130.1万円
北海道
11
168.2万円
九州
10
146.5万円
東北
5
178.6万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
7
225.5万円
四国
1
182.6万円

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CR-Zとジープのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  ジープ
226.8万円449.4万円 新車時価格 193.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1496 排気量(cc) 1995~2659
113~156 最高出力(馬力) 94~100
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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