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CR-Zと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  600LT
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
432 中古車掲載台数 13
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/フルセグナビ/オートエアコン/ETC/スマートキー/盗難防止/横滑り防止/純正アルミ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/オートライト/HID/電動格納ミラー/ドラレコ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル Bカメ セキュリティー Aストップ パワーウインドウ キーフリー インテリジェントキー エアコン エアバック 1セグTV PS HDDナビ オートクルーズ ABS VSA 衝突安全ボディ ナビテレビ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検令和9年6月走行123400キロタイミングチェーンパドルシフト付きCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音ワンセグTVクルーズコントロール

    本体価格
    27万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT ETC HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ&TV バックカメラ ETC クルーズコントロール マニュアル6速

    本体価格
    49万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 禁煙/純正ナビ/1セグTV/BLUETOOTH/USB/バックカメラ/ビルトインETC/オートエアコン/純正16インチアルミ/2023年製BSタイヤ/キーフリー/Rスポイラー/レベライザー/盗難防止

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 中期型 IMAハイブリットバッテリー交換済

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル モデューロ製ルーフスポイラー装備 ブラックレーベル

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT/S.E.Sマフラー/無限フルエアロ/無限フロアマット/オートクルーズ/バックカメラ/カロッツェリアナビ/HIDヘッドライト/オートライト/キーレス&スマートキー/電動格納ミラー

    本体価格
    80.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    2500万円

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    応談

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    本体価格
    1970万円

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    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

関東
185
82.1万円
関西
43
76.8万円
東海
79
93.4万円
北海道
9
62.6万円
九州
32
72.8万円
東北
30
55.9万円
北陸・甲信越
20
78.7万円
中国
23
73.6万円
四国
11
98.7万円
地域別台数
関東
6
2517.6万円
関西
2
2425万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zと600LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  600LT
226.8万円449.4万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1496 排気量(cc) 3799
113~156 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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