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CR-Zとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニロードスター
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 83.9万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
428 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT スカイルーフ 黒革シート 前席シートヒーター 純正HDDインターナビ バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミ メタル製ペダル HIDヘッドライト スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速 HDDナビ RAYS17AW 無限リアスポイラー 禁煙車 ウィンカーミラー 横滑り防止 オートクルーズ スマートキー フルセグ Bluetooth ETC HID フォグライト

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT/ナビ・テレビ・DVD/スマートキー/フォグランプ/純正AW/クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6速MT ETC HDDナビ・バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ バックカメラ キーレス スマートキー マニュアル6速

    本体価格
    44万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検R10年1月 ナビ バックカメラ TV ETC クルコン オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純ナビTV/Bカメ/HID/ETC/スピーカーイルミ

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限ルーフスポイラー装備

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー オープン/社外15インチアルミホイール/シートヒーター/レザーシート

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    104.8万円

関東
183
81万円
関西
42
75.9万円
東海
75
91.8万円
北海道
10
63.1万円
九州
31
73.1万円
東北
31
57.1万円
北陸・甲信越
17
73.5万円
中国
26
74.4万円
四国
13
91.7万円
地域別台数
関東
2
203万円
関西
3
187.6万円
東海
3
157.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
98.9万円
四国
0
---

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ミニロードスターの中古車を探す

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CR-Zとミニロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ミニ  ミニロードスター
226.8万円449.4万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
1496 排気量(cc) 1598
113~156 最高出力(馬力) 122~211
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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