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CR-Zとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとマイバッハの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マイバッハ  マイバッハ
VS
15.9万円487万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 577万円2780万円
マイバッハの相場表を見る
424 中古車掲載台数 7
  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速 HDDナビETC リモコンキー バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z α 無限エアロ無限リヤウイング5ZIGENマフ α 無限エアロ無限リヤウイング5ZIGENマフ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 大型スカイルーフ ヒーター本革シート

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ アルファ純正フロア6速 禁煙

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト/ガラスルーフ/無限エアロ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT/社外エアロ/TEIN車高調/社外17AW/LED

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ バックカメラ Eスターター

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ cuscoストラッパー/純正ナビ/シートカバー

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正HDDナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    79万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/Bカメ/DTV/HID/ETC/ドラレコ

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 WALD22インチ ソーラーパネル ロワリング

    本体価格
    577万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62S 正規ディーラー車

    本体価格
    2300万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 D車・調光ルーフ・パーテーション・OP853

    本体価格
    958万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 BOSEサウンド 純正19インチAW ベージュ革

    本体価格
    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 正規ディーラー車

    本体価格
    2780万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    2198万円

関東
137
75.4万円
関西
42
92.2万円
東海
74
76万円
北海道
22
52.1万円
九州
56
66.5万円
東北
40
74.5万円
北陸・甲信越
19
65.5万円
中国
21
90.2万円
四国
13
96.3万円
地域別台数
関東
4
2426万円
関西
1
577万円
東海
2
958万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Zとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マイバッハ  マイバッハ
226.8万円449.4万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1496 排気量(cc) 5513~5980
113~156 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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