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CR-Zとセレナカーゴを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとセレナカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   日産  セレナカーゴ
VS
28円238万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 89.8万円90.8万円
セレナカーゴの相場表を見る
429 中古車掲載台数 2
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ルーフブラック 17AW サスKIT Fリップ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正 メモリーナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/衝突安全ボディ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ オートクルコン ワンオーナー パドルシフト スマートキー ETC HIDライト オートライト Fフォグランプ 純正アルミ CD再生 アイドリングストップ 電格ミラー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアカメラ・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル メモリーナビ/フルセグTV/スマートキー/ETC/6MT

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT 社外ナビ バックカメラ フロントカメラ クルーズコントロール パーキングセンサー 横滑り防止 ETC HIDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ カーボンシート仕様 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー ETC アルミホイール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/Bカメ/TV/ETC/HID/クルコン /オートライト/スマートキー/パドルシフト/シートヒーター/ミュージックサーバー/CD&DVD/ミラーウィンカー/ドアバイザ-/フォグ/プライバシ-ガラス/AUTOエアコン/電格ミラ-

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ミュージックサーバー クルーズコントロール 6速マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    98.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セレナカーゴ 1.6 LX ホワイトレタータイヤ ナルディハンドル

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 セレナカーゴ 1.6 VX 5MT 走行48000km実走 社外ナビTV

    本体価格
    89.8万円

関東
184
81万円
関西
43
74.4万円
東海
74
92.3万円
北海道
10
63.1万円
九州
31
73.1万円
東北
31
57.1万円
北陸・甲信越
17
73.5万円
中国
26
74.4万円
四国
13
91.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
89.8万円
東海
1
90.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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セレナカーゴの中古車を探す

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ホンダ  CR-Z   日産  セレナカーゴ
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1850
1496 排気量(cc) 1596~1973
113~156 最高出力(馬力) 76~100
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 12.6~14.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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